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Ehang, Autonomous Aerial Vehicle (AAV) - Versión para impresión

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Ehang, Autonomous Aerial Vehicle (AAV) - Jas O'Dogherty - 01-09-2020

Ehang, Autonomous Aerial Vehicle (AAV)

[Imagen: EHang_216_FACC_and_EHang_are_working_tog...24x620.jpg]





Audio del vídeo: Inglés.
Subtítulos: Inglés.



El taxi del futuro es ya una realidad. La empresa china EHang Technology ha elegido Sevilla para la las pruebas experimentales de su EHang AVV, el dron de transporte de pasajeros que pronto veremos sobrevolando la ciudad.

La compañía firmó en marzo un acuerdo con el Ayuntamiento para poder realizar estos ensayos, convirtiéndose en la primera ciudad europea donde se realizarán las pruebas experimentales. Además, se creará una plataforma de comando y control de drones. 

Durante los vuelos de prueba, se estudiarán varios aspectos, incluida la posibilidad de la implementación en áreas urbanas, la aceptación por parte de la población y el impacto en el medio ambiente.

La empresa, líder mundial en plataformas de tecnología de vehículos aéreos autónomos, lleva años investigando soluciones de movilidad aérea que sean respetuosas con el medio ambiente y que ayuden a fomentar la economía circular y la movilidad sostenible.


[Imagen: EHang-North-America-Short.gif]


Características técnicas.
  • Asiento ergonómico. El diseño del asiento de cuero inspirado en los coches de Fórmula 1 brinda un soporte más cómodo para su cuerpo durante el vuelo.
  • Gran capacidad del maletero. El maletero es lo suficientemente grande para acomodar fácilmente una maleta de 18 pulgadas, lo que satisface las demandas generales de viajes diarios y de corta distancia. El maletero está equipado con un cinturón para sujetar el equipaje durante el vuelo.
  • Brazos plegables. Los 8 brazos de EHang AAV están diseñados para ser plegables y solo ocupan un espacio de estacionamiento de 5㎡.
  • Sistema de energía compacto. El diseño de hélices duales coaxiales reduce en gran medida el espacio y los componentes estructurales necesarios para la instalación de hélices y motores, lo que hace que la aeronave sea más ligera. Los motores de CC sin escobillas, que están controlados por el controlador FOC sin sensores, generan alta potencia pero menos calor durante el funcionamiento y proporcionan una propulsión segura y fuerte para la aeronave.
  • Diseño aerodinámico. El diseño aerodinámico permitió efectivamente que el aire fluyera cerca del fuselaje, reduciendo el coeficiente de arrastre y la resistencia al viento y haciendo que el vuelo sea más suave que nunca. El excelente diseño aerodinámico y la técnica de fabricación avanzada se combinan para mejorar la eficiencia operativa de la hélice y la aeronave.
  • Sistema de gestión de batería inteligente redundante. El Sistema de gestión de la batería (BMS) puede monitorear la información de estado, incluido el voltaje, la corriente y la temperatura de la batería en tiempo real y controlarlos dentro de un rango seguro, extendiendo así de manera efectiva la vida útil de la batería. Mientras tanto, las 12 baterías se combinan como un sistema para proporcionar energía segura. Incluso en el caso de fallo o mal funcionamiento en una o varias de las baterías, el sistema de batería aún puede funcionar de manera estable y proporcionar suficiente energía para la aeronave.
  • Red inalámbrica de alta velocidad. La red inalámbrica de transmisión de alta velocidad (5G) y distancia ultralarga permite una comunicación fluida entre EHANG AAV y el centro de comando y control, y también permite el control remoto de la aeronave y la transmisión en tiempo real de los datos de vuelo.


Fuentes: Diario de Sevilla, Transportup.


RE: Ehang, Autonomous Aerial Vehicle (AAV) - -Neriah - 01-09-2020

Mientras que no sea perjudicial para el medio ambiente, me gusta la idea, todo se verá. El problema que también veo es si lo llegan a meter en zonas urbanas, no sé si el ruido sea muy aceptable por la población cosa que no creo. La verdad que está interesante la noticia, muchas gracias por traerla Moira.